2019年6月，Hydrofuel公司宣布了“将柴油发电机组和运输卡车改装为使用氨燃料”的商业示范项目，改装工作和双燃料运营计划为期三年。
该项目预计投资200万加元（150万美元），将在多伦多的TFX国际公司进行，涉及四个现有的柴油燃料资产的改装：两个固定的发电机和两个运输卡车。这些将使用Hydrofuel公司的”售后多燃料发动机改装系统”进行改装，此后它们将能够在双燃料基础上运行。
这种双燃料操作可以是 “低排放 “配置，使用柴油和氨作为双燃料，或 “零排放 “配置，使用 “氢氧辅助NH3燃料”。该项目合作伙伴预计，较低的持续燃料和维护成本将支付发动机转换和加油物流的前期投资。
总部位于安大略省多伦多的TFX国际特种车辆运输公司将提供两台柴油燃料发电机和运输卡车，在三年内改装为使用Hydrofuel氨燃料。
预计这个200万美元的项目所节省的燃料和电力可以支付大部分的发动机改装、运营以及氨燃料和基础设施费用，而这只是使用氢燃料成本的一小部分。
该发动机改装项目于6月18日在加拿大安大略省举行的第一届全国氢能流动性创新会议上宣布。这代表着Hydrofuel公司向前迈出了一大步，该公司于1981年首次展示了其氨燃料发动机转换系统。
TFX国际是一家专业货运公司，致力于车辆运输。该项目有可能使其业务脱碳，无论是从运输中的燃料消耗角度，还是从其固定的电力需求角度。
(来源：https://www.ammoniaenergy.org/articles/heavy-duty-diesel-trucks-to-be-converted-to-use-ammonia-fuel-in-canada/)
